据小雷了解,部分分析师预计三星电子可能会在欧洲建设晶圆代工厂,因为欧洲有全球性的汽车制造大厂。另外,三星计划采用大规模成熟工艺来生产汽车半导体和图像传感器。从这可以发现,
受到全球通货膨胀、供应链不稳定等因素影响,三星在半导体领域的发展已经遇到瓶颈,目前急需找到一个新的增长点来实现业务突破,而汽车半导体领域就是一个好的赛道。最新的研究报告显示,去年全球汽车半导体市场规模已经达到了450亿美元,并且正在迅速发展中,预计在2030年市场规模有望超过1000亿美元。这说明汽车半导体市场拥有巨大的发展前景,也难怪三星会选择换赛道了。
不过,对汽车芯片行业“眼馋”的企业不止三星一家,三星首先要面对的就是在非存储芯片市场占据70%以上市场份额的台积电。虽然此前汽车使用的车规级芯片不需要很高的精度,随着汽车智能化时代的到来,车规级芯片已经需要更先进的成熟工艺,比如7nm、5nm芯片。目前除了三星,就只有台积电能做到这一点,这样一来,三星与台积电在半导体领域的竞争,也将会从智能手机领域延续到智能汽车领域。
小雷认为,在如此激烈的汽车半导体市场,三星首先要做的就是发展新技术。只有不断研发新技术,加大对先进制程工艺的研发投入,三星才有望赶超台积电,在汽车半导体市场实现新的突破。
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